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水下清淤作业多年发展历程专业技术，售后保障， 清淤时采取分段流动施工，随清、随验、随封。清理现场验收后拆除封堵设施撤场，泵站污水池清淤，本工程施工范围包括一个泵站清污，泵站污水池清淤是本工程的重点和难点，泵站污水池5米*8米*7米。在离污水池近的检查井内将通往污水池一侧的管道暂时封堵，将上游管道流来的污水直接抽出临时排往甲方指定的区域，然后反复用高压冲洗车将淤泥稀释、吸污车将淤泥吸出运走，直至将污水池内的淤泥清楚干净，然后拆除封堵，进入管道清淤工作。潮汕环线高速二标项目部常务副经理 华合新：目前面临的是供应的问题，包括沙石等原材料的供应、运输，有一定的难度，大家都在共同想办法，包括政府和业主单位都在共同想办法，把这难关渡过，把问题解决，确保任务的完成。
水运工程技术取得突破进展 “十五”期间，共完成水运工程技术开发和科研项目1000余项，其中近20项新技术成果达到或处于国际领先水平，数百项新技术成果达到或处于国际先进水平。例如：“全遮帘桩新结构技术”，“波浪往复作用下地基沙土液化处理技术”，“半圆形防波堤新结构技术”等都是我国“十五”期间引进创新国际领先的新技术。近年来，我国内河通航建筑物技术创新成绩显著。三峡船闸采用四区段惯性输水系统，船闸单级运行的设计水头达到45.2m，标志着中国在高坝通航技术方面取得重要突破。闽江水口2×500吨全平衡式垂直升船机的成功建设，填补了中国大型垂直升船机建设的空白。在通航建筑物的平面布置、水工结构和船闸输水等方面也有许多创新。
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